27.

- Handbremse und Haltebleche für Stoßstange schwarz lackiert
- Entlüftungsbleche an C-Säule, Handbremse, Kennzeichenbeleuchtung, AHZV und hintere Stoßstange montiert
- Schmutzfänger für die Hinterräder angenietet
(4,5h)
(4333,34€ 216,5h)



29.

- Kunstleder für Reserverad-Bezug gekauft und alten Bezug und Rad zu Oma gebracht zum nähen *g*(9,98€)
- Schwarzen Aufkleber für Frontmittelteil gekauft (kommt hinter den Alu-"Grill" statt schwarzer Farbe)(3€)
- Kabel-Tüllen bei Ostermannn gekauft für diverse Kabeldurchführungen im Blech (0,75€)
- Aufkleber auf Frontmittelteil geklebt und polierten Alu-Grill darauf befestigt
- reinigen und polieren der Blechfassungen für die Rücklichter
(13,73€ 2h)
(4347,07€ 218,5h)


30.

- Hochzeit! (Das bedeutet Vereinigung der fertig montierten Vorderachse samt Motor, Getriebe, Lenkung und Rädern)

Vielen Dank an "Pepe", "Buntspecht", "Elton", Conny und André!


Spät am Abend noch folgendes:
- Vorderwagen noch "richtig" fest verschraubt
- Stoßdämpfer vorn eingebaut
- Gummi-"Hörner" an hintere Stoßstange gebaut
- hintere Stoßstange poliert
- Stoßecken an Stoßstange montiert
- Vergaser montiert
- Krümmer montiert
- Kühlluftgehäuse montiert
- Lüfterrad montiert
- Mischkammer montiert
- Gummis für Batterie und Tank aufgeklebt
(4h)
(4347,07€ 222,5h)

Dezember 2002

1.

- "Kühlergrill" fertig montiert
(0,5h)
(4347,07€ 223h)


2.

- begonnen Hohlräume mit Elaskon auszugießen
- Nebelschlußleuchte montiert
- Scheibenwischergestänge montiert
- Scheibenwischermotor gereinigt
- Rechnung aus dem Trabi-Club für u.a. Handbremsseile, Auspuffzwischenrohr, Bremsleitungen und -schläuche, Bliker, Rückleuchten, Spiegel, Gummiteile, Nebelschlussleuchte, Rückfahrscheinwerfer usw. (62,70€)
- U-Scheiben, Muttern Federringe bei der MEHAG gekauft (6,26)
(68,96€)
(4415,76,77€ 227)


3.

- weiter Hohlräume mit Elaskon "geflutet"
- Rückfahrscheinwerfer montiert
- LiMa-befestigt und Keilriemen gespannt
- Blechfalze am übergang des hinteren Kotflügels und am Übergang zum Radkasten von innen mit Elaskon (Spraydose) konserviert
- Dämmatten an hintere Kotflügel geklebt
- Benzinschlauch gekauft und Schlauch für Bremsflüssigkeits-Behälter(10,02€)
- Schrauben für LiMa-Halterung (M10x50) und zur Befestigung der Scheinwerfer-Töpfe gekauft(3,24€)
- Benzinhahn und Geber für Reserve-Anzeige zerlegt und gereinigt. Benzinhahn wieder im Tank montiert
- Bremsflüssigkeits-Behälter gereinigt
(13,26€ 4h)
(4429,02€ 231h)


6.

- Benzinschlauch bei Federn-Osswald gekauft
(3,76€)
(4432,78€ 231h)


19.

- Gummi für Kofferraum-Abdichtung beim 2Takter geholt (10€)
(10€)
(4442,7803€ 231h)

---

2003

Januar 2003

20.

- Letzte Bremsleitung eingebaut, Bremse ist somit komplett
- Rücklichter montiert
- Gummi für Heckklappe montiert
- Hupe gereinigt, neu lackiert
- Metallprofil der Kurbelfenster entrostet (Drahtbürstenaufsatz für Bohrmaschine, BOB-Programm)
- Padale entrostet, lackiert
- Türdichtung Beifahrerseite angepasst, montiert und vernietet
- Schlößer und Schließkeile der Türen eingebaut
- Scharniere der Heckklappe montiert
- Kabel für AHZV (2m, 7x1,5) gekauft (3,13€)
(3,13€ 8h)
(4445,91€ 239h)


21.

- Türdichtung links montiert
- Pedalerie montiert
- Kubelfenster rechts eingebaut Dreht man die Kurbel nach vorn (Links: Uhrzeigersinn, Rechts: gegen Uhrzeigersinn) müssen die Scheiben runter gehen, ich hatte es natürlich erst anders)
- Türgriffe montiert
- Bremsflüssigkeit eingefüllt (noch nicht entlüftet)
- Neue Scheibenwischer (PAL Arme und Wicherblätter) bei Ebay (17,50€)
- Schrauben, Scheiben und Muttern aus dem Baumarkt (0,42€) und (1,50€)
(19,42€ 6,5h)
(4465,33€ 235,5h)


22.

- Ausstellfenster hinten gereinigt, Tönungsfolie entfernt
- Gummis für Ausstellfenster gereinigt, mit Pflegemitteln behandelt
- Ausstellfenster montiert
- Tür rechts fertig montiert (Kurbelautomat, Türöffner innen, Verkleidung)
- Fondverkleidung hinten links angepasst und montiert (Ich hatte als Neuteile nur die "alte" Ausführung. Durch die Spiralfedern passte die nicht ohne anpassen, war aber einfach, ca. 10 min Arbeit)
- Kleinkram
(7h)
(4465,33€ 242,5h)


23.

- Begonnen die Elekrik der AHZV zu montieren
- Frontscheibe eingebaut ich habe an den Scheibenrahmen von außen mein Kittband reichlich verlegt, mal sehen, obs was bringt für die Dichtheit.. (Dank an Jens W. der mit dabei geholfen hat!)
- Rostschutz (BOB) am Halteblech für die Zündspulen, der KMVA und des Haltebügels der Hupe
(2h)
(4465,33€ 244,5h)


24.

- Halteblech für Zündspulen, für Hupe und für Geber der KMVA schwarz lackiert
(0,5h)
(4465,33€ 245h)


25.

- Batterie (100%original) (10€), 2 Fettkappen (für Schwenklager) (2€), diverse Gummistopfen (0,30€) auf der Oldtema in Erfurt gekauft
- Filz, Nadelfilz und Teppich in Fahrgastzelle und Kofferraum verlegt
- letzte fehlende Verkleidung (hinten rechts) montiert
(12,30€ 1,5h)
(4477,63€ 246,5h)


26.

- Hupe samt Träger montiert
- Tür links fertig montiert
- Frontmittelteil montiert
(2h)
(4477,63€ 248,5h)


30.

- Vorschalldämpfer (Walker) gekauft (64€)
- Thermo-Lack gekauft für eine zusätzliche Lackschicht auf der Auspuffanlage (4,95€)
- hellblauen Sprühlack gekauft um die Dämmatte der Motorhaube hellblau zu lackieren (war aus dem Spendertrabi noch beige) (9€)
- Auspuffanlage lackiert und montiert
- Heckscheibe montiert (Dank an Jens W. der mit dabei geholfen hat!)
- Schraubenkram im Baumarkt gekauft (0,40€) (78,35€ 3,5h)
(4555,98€ 252h)

Februar 2003

1.

- Halterungen für vordere Stoßstange entrostet und mit BOB behandelt
- Elektrik im Innenraum verlegt
- Das Loch im Armaturenbrett für den Warnblinkschalter dem neuerem Kippschalter angepasst (geDREMELt)
- Armaturenbrett montiert
- Sonnenblenden montiert
(5h)
(4555,98€ 257h)


2. Ein großer Tag!

- Armaturenbrett inkl. aller Instrumente und Schalter (außer KMVA) fertig montiert
- Innenspiegel montiert
- die Elektrik im Inenraum vollständig angeschlossen
- Stoßstangenhaltebleche lackiert
- Stoßstange und "Schürze" montiert und mit Elaskon (Spraydose) von hinten behandelt
- Elektrik im Motorraum vollständig verdrahtet
- Blinker vorn eingebaut und angeschlossen
- EBZA eingebaut
jetzt wurde es langsam spannend
- Plus- und Masse-Kabel für Anlsser montiert (die ganz dicken)
- die zwei dünneren Kabel für die Spannungs- und Masseanschlüsse der übrigen Elektrik an den Polklemmen montiert
- Baterie angeschlossen
- Erste Bestandsaufnahme: Hupe geht nicht.. (liegt vermutlich da dran, daß ich die Kontakte an der Hupe mitlackiert habe)
- Das erste sichtbare "Lebenszeichen": EIN Bremslicht geht!
- alle Lichter mal durchgeschalten und verschiedene Kontaktschwierigkeiten festgestellt
- erstes vorsichtiges tippen mit dem Zündschlüssel in Richtung "Anlassen" -> ER DREHT!
- 5Liter Super gekauft und entsprechend Öl beigemischt (ca. 6€)
- die ersten Startversuche schlugen fehl, da wir vergessen hatten, die Spannungsversorgung der EBZA anzuschließen (dummer Fehler)
- Dann war es endlich soweit: Erneuter Startversuch -> ER LEBT! - Erste Probefahrt zwischen den Garagen ca. 500m (ohne Sitz, aber so ein Bierkasten ist auch gemütlich)

Vielen Dank an Jens W., der mich an diesem Tag die ganze Zeit sehr tatkräftig unterstützt hat!
(6€ 5,5h)
(4561,98€ 262,5h)


3.

- Zündung eingestellt
(0,5h)
(4561,98€ 263h)


6.

- Bremse entlüftet
(1h)
(4561,98 264h)


8.

- Gasbowdenzug montiert
- Motorhaubenverriegelung montiert
- Sicherungskasten erneuert
- weitestgehend alle Fehler in der Elektrik behoben
- begonnen, Regenleiste für Montage vorzubereiten
(5h)
(4561,98€ 269h)


9.

- Ablage unter Armaturenbrett befestigt
- Rücksitzbank montiert
- Regenleiste montiert
(5h)
(4561,98€ 274h)


10.

- überflüssige Dichtmasse von Regenleiste entfernt Das geht mit Dichtmasse nicht so toll und das Ergebnis ist leider auch nicht so toll (man sieht entlang der Regenleiste einen ziemlich breiten, ca.5mm staken, Dichtmasse-Streifen). Das Kittband währe hier evtl zweckmäßiger gewesen. Desweiteren hätte man bereits vor der Lackierung ALLE sichtbare Dichtmasse vom Dach einkleben entfernen müssen, um das sauber hinzubekommen. So ist jetzt ein sichtbarer Makel beglieben..
- Mäusekino angeschlossen
- Innenbeleuchtung/Motorraumbeleuchtung angeschlossen
- Schalter im Armaturenbrett durch neue ersetzt
- Matte in Motorhaube geklebt (faste eine ganze Kartusche Montagekleber benötigt)
- guten Montagekleber (Pattex Supermontage, damit hab ich bereits einiges geklebt, erst heute die Matte in der Motorhaube) (8,25€)
(8,25€ 3h)
(4570,23€ 277h)


11.

- Matte in Motorhaube fertig verklebt
- Gestänge der Motorhaube mit der Beplankung verklebt und unter dem "S" verschraubt
- Lager und Handbremsseile abgeschmiert
(2,5h)
(4570,23€ 279,5h)


12.

- Himmel montiert (8,25€ für Montage-Kleber)(ich habe die Schaumgummi/Filz-Matte vom 1.1er bekommen, die ließ sich auch ganz gut verarbeiten. Wieder mit "Pattex Super-Montage" geklebt)
- Verkabelung für Nebler angefertigt und teilweise verlegt Serienmäßig waren ja die Kabel für die Nebler in Isolierschlauch nach außen geführt. Isolierschlauch bekommt man heute nirgends mehr zu kaufen. ich habs dann so gemacht: Im Baumarkt Kabel (flexible Litze 3x1,5mm²) gekauft und den Schutzleiter herausgezogen. die anderen zwei Adern entsprechend zugeschnitten. Sieht prima aus!
(8,25€ 2h)
(4578,48€ 281,5h)


13.

- Nebelscheinwerfer angeschlossen
- Heckscheibenheizung angeschlossen
(1h)
(4578,48€ 282,5h)


14.

- Käderringe für vordere Lampenringe gewechselt
- Heckablage eingeklebt
- Dichtgummi für Kofferraum angeklebt (eine Stelle hat noch abgestanden)
(2h)
(4578,48€ 284,5h)


15.

- Sitze eingebaut
- Gurte eingebaut
- Kantenprofile für Einstiegsleiste montiert
- Achs- und Radmuttern festgezogen
- Achsstumpfabdeckungen montiert
- Gumiprofil auf die Dachkante innen gesteckt
- Nadelfilz für Innenraum(vorn) und den für die Kofferraum-Auskleidung an der Tankstele gekärchert (2€) und dann in der Waschmaschine gewaschen
- neue Zündkerzen gekauft und montiert (3,70€)
- Türschloss dem Zündschlüssel angepasst (wie das geht gerne per Mail)
(5,70€ 4h)
(4584,18€ 288,5h)


16.

- Kofferaum-Auskleidung verlegt und befestigt
- Türgriff wieder eingebaut
- letzte Nadelfilzmatte im innenraum verlegt
(1,5h)
(4584,18€ 290h)


17.

- Kofferraumschloss dem Zündschlüssel angepasst (wie das geht gerne per Mail)
(1,5h)
(4584,18€ 291,5h)


18.

- Kofferraumschloss eingebaut
- Kleinkram
(1,5h)
(4584,18€ 293h)


19.

- Elektrik der AHZV angeklemmt
(2h)
(4584,18€ 295h)


20.

- Dämmatte im Motorraum besser befestigt und farblich ausgebessert
- begonnen, die Zierleisten zu montieren
- Gaspedal montiert
- Kontrollampe für Scheinwerfer-"Hoch"-Stellung im Tacho zum laufen gebracht (Lampe war defekt und die Kontakte an den Scheinwerfern nicht eingestellt)
- Schrauben/Zubehör im Baumarkt (1,48€)
(1,48€ 4h)
(4585,66€ 299h)


21.

- Zierleisten montiert
- Wischwasserbehälter gereinigt, montiert, angeschlossen
- eine Kartusche Körapor bei Ostermann geholt um Regenleiste besser abzudichten (7,19€)
- Abdichtung/Angleichung der Regenleiste verbessert
(7,19€ 4h)
(4592,85€ 303h)


22.

- Heizungsgeräuschdämpfer montiert
- Bremsen entlüftet
(2h)
(4592,85€ 305h)


23.

- Zierleisten fertig montiert
- Radio eingebaut
(2h)
(4592,85€ 307h)


24.02.03 Der Abschluß!

- Spur einstellen lassen (34,80€)
- TÜV (selbstverständlich "Ohne Mängel" *g*) (40€)
- AU (15,43€)
- Kennzeichen drucken lassen (23€)
- Zulassung (10,70€)
- IFA-Abziehbild für Frontscheibe (1,56€)
(125,49€ 3h)
(4718,75€ 308h)